數(shù)控車方機行業(yè)應辯證的使用“工匠精神”
隨著人們的生活消費水平不斷提升，大家對產品和服務也有了更高的標準，于是出國購物就流行了起來，各種“海外代購”也大行其道�？梢�，只有走出浮躁，潛心打磨自己的產品，把品質做到精益求精，才能滿足消費者日益提高的要求。這樣看來，工匠精神是中國企業(yè)的“良藥”。
但另一方面，工匠精神已經深入骨髓的諸多日本企業(yè)，卻境況堪憂：SHARP連年虧損，最終委身FOXCONN；TOSHIBA巨虧并財務造假，到了變賣家產維生的地步；PANASONIC、NIKON、SONY也都有陷入不同程度的困頓經營。如此奉行工匠精神的巨頭都在走下坡路，似乎又證明工匠精神的毒性也不小。
那么，對于中國企業(yè)來說，該如何取舍呢？這就需要辯證的看待問題了。中國人做生意靈活隨性，這是優(yōu)點，但是缺乏工匠精神，所以需要惡補且補之有益；而日本企業(yè)嚴謹古板有余而靈動不足，他們工匠精神泛濫，此時再補，有害無益。所以說，工匠精神是藥，但“是藥三分毒”，中國企業(yè)，應該提倡工匠精神，但靈活機動的生意理念也不能丟。取工匠精神中的有益成分，優(yōu)化自己。
工匠精神不是萬能藥，過度的迷信于工匠精神，很容易就過猶不及。當今工匠精神突出的企業(yè)，往往缺失商戰(zhàn)的戰(zhàn)略思維，因為越是偉大、專注的工匠，就越是兩耳不聞天下事，面對詭譎多變的市場，反應的靈活性上必定就會慢上幾拍。另外，這些企業(yè)往往還缺乏顛覆性的創(chuàng)新，以汽車發(fā)動機領域為例，某汽車企業(yè)制造的燃油發(fā)動機，高速運轉卻幾乎聽不到噪音，這絕對是歷經多年千錘百煉、盡善盡美的一件工匠精品，但現(xiàn)實卻是新能源汽車的推出，使得卓越的傳統(tǒng)發(fā)動機技術有成為歷史的可能。因此TESLA和BYD繞開自己傳統(tǒng)燃油發(fā)動機技術的短板，發(fā)力于電動汽車的動力機構，希圖彎道超車引領新一代汽車制造行業(yè)。在這種情勢下，傳統(tǒng)汽車業(yè)巨頭們如果因循守舊、故步自封的沉迷于自己多年積累的優(yōu)勢，那么被顛覆性創(chuàng)新拉下馬來，也就可以預期了。
龍口市藍牙數(shù)控裝備有限公司也是典型的中國企業(yè)，需要“工匠精神”這味補藥，但又沒有丟掉中國企業(yè)特有的靈活機動。公司的數(shù)控車方機，車銑復合機床，車銑一體機都可以隨時根據客戶的需求提供定制化服務和設計，但不論怎么定制，都不會放棄對品質的精求，盡善盡美是我們不變的追求。
一個人一生只做一個產品，并且精益求精，是為優(yōu)秀工匠，甚至可以成為國寶級的大匠，讓人贊嘆；但如果一家企業(yè)也是如此，死守著過去的輝煌，只看得見自己擅長的領域和產品，不去革自己的命，那么早晚會被顛覆性創(chuàng)新所顛覆。夜郎自大、閉關鎖國的清王朝就是前車之鑒。
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